Para los vehículos de doble transmisión de nuestra marca que poseen un sistema de doble tracción a tiempo parcial, como la Hilux, la recomendación para un correcto mantenimiento es acoplar la doble transmisión (H4, L4) al menos una vez al mes si esta no ha sido utilizada y recorrer algunos kilómetros, con la finalidad de lubricar las piezas que se mantienen estáticas cuando la doble tracción no está conectada.

Nunca está de más, recomendarle al cliente que NO se debe conectar la doble transmisión si se está circulando sobre una superficie de alta adherencia, como asfalto seco. Esto hace que los componentes mecánicos de la doble tracción trabajen realizando un alto esfuerzo, lo cual hará que el sistema se desgaste prematuramente e inclusive puede llegar a originar roturas.

Muchas veces, aunque no es recomendable, muchos de nuestros clientes vadean cursos de agua, lo cual afecta el mantenimiento de ciertas partes de los vehículos. Es importante recordarle al cliente cuales son los pasos a seguir si se vadea con frecuencia. El agua, la arena o el barro pueden generar alguna falla en el funcionamiento normal de la transmisión, los cojinetes de las ruedas, o en el sistema de frenos. Por esto luego de haber circulado por terrenos en mal estado, arena, barro o agua, se debe realizar la siguiente inspección de mantenimiento:

- Revisar los forros y tambores de los frenos
- Pastillas y discos de los frenos
- Líneas y mangueras de los frenos
- Aceite o líquido de la transmisión, la transferencia y el diferencial
- Estado del filtro de aire


Si se transita mucho fuera de la ruta, es necesario engrasar los árboles de transmisión con mayor frecuencia, para evitar daños posteriores.